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ホンダ Nボックス リヤゲート 板金塗装修理

2019.02.17

ホンダ Nボックス リヤゲート 板金塗装修理の依頼がありました。

リヤゲート、リヤバンパーに凹みとキズがあるのですが

お客様の予算の都合上、リヤゲートのみの修理となりました。

   

また、お客様より、もっと安く修理して欲しいという要望に

一緒に修理方法を相談しメリット、デメリットをお伝えして

お客様の承諾を得て修理しました。

赤い矢印(↓)の下のラインで塗装を切って仕上げました。

(メリットはアウターハンドル、エンブレム、ガーニッシュ等の部品を

外す必要がない分、修理費用が安い。デメリット、少し色の違いがでる。

修理レベルも落としているので少し歪みがある)

通常約70000円の修理ですが58000円の費用で修理しました。

お客様が想像していた以上の仕上がりに大変喜んでいました。

安く修理を直したい方はご相談ください。

お客様の御予算に合った修理方法でキレイに直しましょう。

 

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ホンダ フィット 板金塗装修理 ゴミが少ない塗装を目指して・・・。 

2019.02.03

ホンダ フィット 右側面 左側面の板金塗装修理の依頼が

ありました。

右側面はフロントフェンダー、フロントドア、リヤドア、クウォーターパネルの4枚。

左側面はフロントフェンダー、フロントドア、リヤドアの3枚を塗装しました。

当社では塗装時に付着するゴミ(ブツ)が付くの防ぐ為、塗装専用の部屋、ブースと

呼ばれる部屋で塗装します。

1パネル10個以下を目標に、ブツ対策を行いながら毎日、塗装をしています。

今回、塗装したフィットは過去に記憶がないほどとても塗装のゴミ(ブツ)

が少なかったのでブログにあげました。

赤い丸で印したのが塗装のゴミ(ブツ)で#2500のペーパーでブツを取ったところです。

 

 

1パネル1~3個しかブツが付着していません!!

自分で自分を褒めたいです(笑)

これに満足せずさらなる上を目指して挑戦をしていきたいです。

 

 

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謹賀新年

2019.01.01

昨年は格別の御厚情を賜り、厚く御礼を申し上げます。

『地猪突猛進』で地域NO.1を目指し、皆様に御満足頂けるサービス、修理等を

心がけ社員一同新たな気持ちでスタートします。

また、新たにサンポー公式LINEもできました!!

昨年以上にお得な情報等を発信していきますので

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何とぞ昨年同様の御愛顧を賜りますようお願い申しあげます。

皆様のご健勝、御発展を心よお祈りいたします。

本年も宜しくお願い申し上げます。

新年は1月7日(月)から営業とさせていただきます。

平成31年 元旦

夏冬の履き替えで外したタイヤの正しい保管方法とは

2018.12.23

雪が降る地域に住んでいる方のほとんどはスタッドレスタイヤに交換して、夏タイヤを保管していると思います。

シーズンが終われば元に戻して、今度はスタッドレスを保管するというのが、買い替えるケースを除けば一般的です。その際、ただ外して積んでおくというのではタイヤの寿命を縮めることもあるので注意が必要です。

手間をかけたくないという方はビニールを被せて日陰に置いておくだけでもいい。この際も地面に直接ではなく、シートや新聞紙を敷いた上に置くようにしてください。

完璧な保管方法をやりたい方は、外したタイヤをザッと洗いましょう。とくにスタッドレスの場合は融雪剤や雪に含まれた汚れが付着していることがあるので、念入りに洗い、洗ったら拭き上げてしっかりと乾燥させる。乾燥したら、ザッと目で見て汚れが残っていないかなどを点検する。

保管はビニールの袋に1本ずつ入れて行なうが、入れる前にタイヤ全体にタイヤワックスをかけておく。この際は、走行せず、保護が目的なので、トレッド面にも塗るのも良い。最近のタイヤはタイヤワックスをかけても劣化しないが、気になる人は水性のワックスがオススメ。紫外線カット剤が含まれているワックスを使うのがオススメ。ただし、使用する時はトレッドに付いたタイヤワックスを拭いたり、洗ったりして落とすのを忘れずに。

ワックスをかけたら1本ずつビニールに入れて冷暗所で保管する。地面に直接置くのではなく、スノコの上。もしくは新聞紙などを敷いて、地面からのダメージを最小限にしてやろう。また、サイドは弱いので負担をかけないようにするため縦に積んだほうがいいという意見と、真円を保つため横にしたほうがいいという意見があるが、さらに上に重量物を積まない限りどちらでもいいように思う。また1シーズンではなく、さらに長期間保管する場合は、縦横どちらがいいというよりもどちらも負担がかかるので、たまに少し位置をずらすなどするといいでしょう。

 

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タイヤチェーン装着義務化

2018.12.16

既に報道等でご存知かとは思いますが、大雪による大規模な立往生を防ぐため、

国土交通省はタイヤへのチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表しました。

このタイヤチェーン義務化は、今月中に関係する省令を施行することにしており、今冬から導入する予定です。

チェーン規制はあくまで気象庁が『特別警報や緊急発表を出すような大雪』時となり

ます。が、車種を問わずスタッドレスタイヤを使用している車もタイヤチェーンの

装着を義務付けられることになります。

しかも、チェーンを装着せずに大規模な交通障害を起こした場合は6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金に!!

今回のチェーン規制はあくまで『特別警報や緊急発表を出すような大雪』時

今回のタイヤへのチェーン義務化となる高速道路は以下の7区間となります。

上信越自動車道

長野県信濃町インターチェンジと新潟県の新井パーキングエリアの間の25km

中央自動車道

・山梨県の須玉インターチェンジと長坂インターチェンジの間の9km

・長野県の飯田山本インターチェンジと園原インターチェンジの間の10km

北陸自動車道

・福井県の丸岡インターチェンジと石川県の加賀インターチェンジの間の18km

・滋賀県の木之本インターチェンジと福井県の今庄インターチェンジの間の45km

米子自動車道

・岡山県の湯原インターチェンジと鳥取県の江府インターチェンジの間の34km

浜田自動車道

・島根県の旭インターチェンジと広島県の大朝インターチェンジの間の27km

今回のタイヤへのチェーン義務化となる国道は以下の6区間となります。

国道112号線

・いずれも山形県の西川町志津と鶴岡市上名川の間の27km

国道138号線

・山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口の間の9km

国道7号線

・いずれも新潟県村上市の大須戸と上大鳥の間の16km

国道8号線

・いずれも福井県あわら市の熊坂と笹岡の間の4km

国道54号線

・広島県三次市布野町上布野、島根県飯南町上赤名の間の12km

国道56号線

・いずれも愛媛県の西予市宇和町と大洲市松尾の間の7km

国道でも6ヶ所が対象となっており、その地域に住んでいる人は準備しておいた方が良いかもしれませんね!!

 

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「土日で車が直ります!長野駅から歩いて5分の所でお預かり旅行帰りに修理完了で~す」

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